では、レースのこと以外の話。
ほりっちょさんの夜の話は非常に中身が濃く、 「本出せますね」 と皆に言われてました。 インターネットなどない時代に、いやはや頭が下がります。 ASさんが取材で決勝の日に来られてました。 会うなり、 「ねぇねぇ、なんかネタない?東北は毎回何か面白いもの作ってくるから」 残念ながら、そんなにインパクトのあるものは準備できませんでした。 無理やり 「これ」 と電動ポンプ式のタイヤの真空装置の写真を撮ってもらいました。 まぁボツかな。 これまで知らなかったルールの話。 レース中の車両は、マーシャル以外コース上で手を触れてはいけなんですね。 助手の前に転がってきた車を、助手がコースに復帰ささせて、ペナルティの裁定が出てました。 これ観客も一緒なのですが、ストレートの立ち上がりで内側に車が引っかかり、 それにマーシャルが行ったときに、アウトフェンスで横転してる。 アウトフェンスで見ていた耳が光る方が、すばやく直し、何事もなかったように カール食べてました。あの素早さにアッパレですね。 観客にはペナルティは出ないのでしょうが、ローカルレースしかしていない人には マジ?と思うルールでした。 車重制限730gなのですが、自分の車は765g。 チョフさんのジュラルミンシャーシでは、メインシャーシが軽量化されて68g!? これでちゃんと730g近辺というのですから、すごいとしか言えません。 車重不足で落ちてる車が奇跡に見える。 TRGのHPに無理やり 乗せていただきました。身に余るコメント入りでありがとうございます。 お話聞けば聞くほど、知らないことが本当に多かったな。と思う次第でした。 ダブルエントリーだったので、参加賞は2個もらえました。 2年前のタオルと酷似してましたけど。。。 一応これで今回のレースの報告は終了。 思い出したら、適当に追記しようっと。
by amd_factory
| 2011-10-06 21:20
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